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LE CODE DE LA ROUTE, DE QUOI S’AGIT-IL ? Le code de la route est un ensemble de loi et de règles aidant à régenter la circulation. Le long des routes, autoroutes, trottoirs et voie publique, il permet d’assurer la sécurité des conducteurs et des tiers.  Ainsi, le code de la route concerne les automobilistes, les motos mais aussi les cyclistes, les véhicules ne nécessitant aucun permis de conduire et les piétons.   CODE DE LA ROUTE, UNE EPREUVE THÉORIQUE  Le code de la route correspond à l’épreuve théorique générale du permis de conduire (E.T.G). Cette épreuve théorique permet de former les futurs automobilistes aux règles de circulations. Lors du passage de votre examen du code, vous êtes interrogé sur une série de 40 questions à choix multiples. Pour chaque question, vous bénéficiez d’un temps de réponse de 20 secondes à partir de la fin de lecture orale de l’énoncé. Afin de valider votre examen, vous devez obtenir un maximum de 5 fautes sur l’ensemble de la série de questions. Soit une note minimale de 35/40.   EXAMEN DU CODE, LES THEMATIQUES ABORDÉES Les 40 questions de l’examen du code de la route sont sous forme de photos ou vidéos et abordent 7 thématiques. La circulation Présente dans toutes les séries de questions à l’examen, les dispositions légales en matière de circulation routière sont des notions incontournables pour une bonne circulation. Ainsi, de nombreux points vous sont demandées lors de votre examen.  Signalisation (panneaux de signalisation et le marquage au sol) Intersections et feux Vitesses appropriées et limitations en agglomération ou en dehors Croisements et dépassements de véhicule Circulation Stationnement autorisé en ville ou sur la route Le conducteur  Parce que la route est la première cause de mortalité chez les 15-24 ans, en tant que conducteur vous êtes le maitre de votre véhicule. De ce fait, vous devez connaître les bons réflexes et prêter attention à votre état physique et psychologique.  Anticiper les différentes situations Communiquer avec les autres automobilistes S’arrêter au bon moment Faire attention à la prise de médicaments, à la consommation d’alcool et de drogue Être attentif à votre état physique (somnolence, vue…)  La route et les autres usagers De nuit comme de jour, sur l’autoroute ou en zone dangereuse, vous devez être capable de conduire dans toutes les situations et adopter les bons gestes. Ainsi, lors de votre examen théorique vous êtes interrogé sur différentes notions incontournables :  Conduite de nuit et sous intempérie (pluie, vent, brouillard ou neige) Conduite sur autoroute Conduite en zones dangereuses (tunnels, chantiers…)  Partage de la route avec les autres usagers L’administratif : les règlementations générales et notions diverses Tout comme le permis de conduire, la non présentation de certains documents ou certaines infractions peuvent entrainer la perte de points ou causer une poursuite judiciaire. En tant qu’automobiliste, vous êtes sujet à certaines obligations légales. Grâce à l’examen du code de la route, vous êtes préparé et vous avez connaissance de la règlementation générale.  Les documents administratifs et obligatoire (carte grise, permis de conduire…)  Les chargements et les passagers Les infractions Les premiers secours De même que certains documents obligatoires, vous devez avoir dans votre véhicules les équipements de signalisation nécessaires en cas d’accident et connaître les reflex essentiels. Protéger les passagers et les autres usagers Alerter les autres usagers et les secours  Secourir  Les précautions nécessaires avant de prendre et quitter son véhicule  L’installation à son poste de conduite est un élément important pour une bonne conduite. Elle permet au conducteur d’avoir une bonne vision de la route, d’anticiper les situations et de moins se fatiguer. De même que l’installation, la prise de précautions avant la sortie du véhicule est nécessaire pour la sécurité du conducteur, des passagers et des autres usagers.  Installation au poste de conduite  Sortie de véhicule  Les éléments mécaniques véhicule  Essentiel pour la conduite, le conducteur doit se familiariser avec les différents voyant de son tableau de bord, les fonctionnalités et commande du véhicule. Indispensable pour l’examen du code de la route, ces connaissances sont demandées lors du passage de l’examen pratique du permis de conduire. Entretien du véhicule  Dépannage  Vérification du véhicule  Les équipements de sécurité des véhicules Du port de la ceinture au fonctionnement de l’ABS, vous devez connaître les éléments de sécurité qui composent votre véhicule et prêter attention à la sécurité de tous les passagers afin d’éviter les risques d’accident et de vous mettre en situation de danger. Installation des passagers Fonctionnement des airbag Les nouveaux équipements (ABS, ESP)  L’écologie À pied, en bus ou en covoiturage l’utilisation de l’éco-mobilité et de l’éco-conduite sont des pratiques favorables à la protection de l’environnement. Les règles d’utilisation du véhicule en relation avec le respect de l’environnement sont des éléments incontestés pour l’examen du code de la route et de la conduite. Une conduite écologique (éco-conduite) permet de bénéficier d’un point bonus lors de l’examen pratique du permis de conduire.  L’éco-mobilité L’éco-conduite    BON À SAVOIR Il est incontournable de s’entrainer à l’épreuve théorique avant le passage de votre examen. Selon votre auto-école et/ou votre situation (ex : candidat libre), vous disposez de plusieurs solutions d’entrainement et de préparation à l’examen du code de la route : En auto-école sous forme de cours pédagogique En ligne via les plateformes d’entrainement (identifiant fournis lors de votre inscription ou en candidat libre)  Avec le livret du code de la route (fournis lors de votre inscription en auto-école)   Pour plus d’information sur le code de la route : www.pointconduite.com/code-route/

QUEL DÉLAI ENTRE LE CODE ET LA CONDUITE ? Une fois le code en poche, vous avez 5 ans pour passer l’épreuve pratique de la conduite. Cette durée est valable quelle que soit la formule que vous choisissez (conduite supervisée ou conduite accompagnée ou encore formule classique) et aussi quel que soit votre âge.  Droit à l’échec Pendant la période de validité du code, les candidats ont la possibilité de se présenter 5 fois à l’examen pratique. Mais au bout de 5 échecs ou si le délai des 5 années est dépassé, il faudra repasser le code. Mais, l’obtention du permis rallonge la validité du code de la route pour 5 années supplémentaires. Cela peut être intéressant si vous souhaitez passer le permis moto. Par exemple, vous avez obtenu le code en 2016 et le permis auto en 2018 et bien votre code reste valable jusqu’en 2023. Code obtenu à l’étranger Si vous souhaitez passer le permis de conduire en France mais que vous avez déjà obtenu le code à l’étranger, il est obligatoire de repasser l’épreuve du code en France car il n’existe pas d’équivalence entre les épreuves théoriques dans les différents pays.   ET LE PERMIS DE CONDUIRE, COMBIEN DE TEMPS EST-IL VALABLE ? Même si vous avez encore des points sur votre permis, celui-ci a désormais une durée limitée. Depuis septembre 2013, le permis doit être renouvelé tous les 15 ans, à l’exception des permis C (poids lourds) et D (véhicules de transport en commun) qui doivent être renouvelés tous les 5 ans. Les nouveaux permis délivrés depuis 2013 ont le format d’une carte de crédit. Ils sont délivrés directement au domicile des nouveaux titulaires, par voie postale : plus besoin de se déplacer en préfecture. Pour les personnes qui ont le permis en papier de couleur rose, la préfecture de leur domicile les contactera pour faire l’échange avec le nouveau format. Il faudra alors se rendre au guichet de la préfecture, de la sous-préfecture ou à la mairie de son domicile. À Paris, c’est au bureau de la préfecture de police qu’il faudra effectuer les démarches. Tous les permis devront être renouvelés d’ici janvier 2033. Le remplacement des permis de conduire prendra du temps et sera progressif. Mais renouveler ne veut pas dire repasser ! Il s’agit simplement d’effectuer quelques démarches comme pour la carte d’identité ou le passeport. Aucune visite médicale n’est exigée pour réaliser ce renouvellement. Voici une liste des documents à fournir pour le renouvellement : Les formulaires cerfa n°14882*01 et cerfa n°14948*01 complétés et signés Une pièce d’identité 2 photos d’identité homologuées Un timbre fiscal de 25 euros Le montant de la taxe régionale, si elle est due Un justificatif de domicile Pour les personnes étrangères : un titre de séjour ou une carte de résident en cours de validité La réforme du permis de conduire de 2013 est issu de la directive européenne de 2006 ayant pour objectif l’harmonisation du permis de conduire sur le territoire européen et une meilleure circulation des citoyens dans l’Union européenne. De plus, cette durée de validité limitée permettra de mettre à jour les coordonnées du titulaire et sa photo d’identité.  Le nouveau permis de conduire contient les informations suivantes : Nom et prénoms du titulaire Photographie d’identité du titulaire  Date et lieu de naissance du titulaire Date et lieu de délivrance du permis  Date de fin de validité  Numéro du permis de conduire  Catégories de permis obtenues par le titulaire Signature du titulaire. Validité du permis dans les différents pays de l’Union Européenne. Lorsque votre permis arrivera à expiration, vous devrez le renouveler dans le pays dans lequel vous résider habituellement.  Votre nouveau permis peut avoir une période de validité différente et sera soumis aux éventuelles restrictions et conditions applicables dans votre pays d’accueil. 10 ans :Belgique, Bulgarie, Croatie, Espagne, Estonie, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Portugal, République tchèque, Roumanie, Slovénie, Suède et Royaume-Uni 15 ans :Allemagne, Autriche, Chypre, Danemark, Finlande, France, Grèce, Pologne et Slovaquie Permis étrangers pour conduire en France Si vous souhaitez échanger votre permis de conduire contre un permis français, vous devez faire la demande d’échange. Demander l’échange n’est pas une obligation, sauf en cas d’infraction routière entraînant une mesure de restriction, de suspension, d’annulation du permis ou une perte de points. Les demandes relatives aux échanges de permis de conduire sont désormais à envoyer uniquement par courrier. Il n’est désormais plus possible de se déplacer en préfecture ou en sous-préfecture pour déposer une demande d’échange de permis de conduire. Vous demandez l’échange d’un permis de conduire d’un pays de l’Union européenne ou de l’espace économique européen Vous demandez l’échange d’un permis de conduire délivré par un pays n’appartenant pas à l’Union européenne, ni à l’espace économique européen, mais le titulaire est citoyen français, ressortissant de l’Union européenne, de la Suisse ou de Monaco. L’envoi des demandes par courrier concerne également l’échange d’un permis de conduire délivré par une collectivité d’outre-mer ou par la Nouvelle-Calédonie. La liste des pièces justificatives à fournir et les coordonnées d’envoi des dossiers sont disponibles sur le site www.demarches.interieur.gouv.fr Ce nouveau dispositif s’inscrit dans le cadre du Plan préfecture nouvelle génération (PPNG), une réforme d’ampleur qui vise à moderniser le service public et modifier les conditions de délivrance des titres réglementaires par les préfectures. Permis international Vous souhaitez échanger votre permis de conduire obtenu à l’étranger contre un permis français équivalent ou vous voulez demander un permis international ?  Les demandes se font maintenant par courrier et non plus au guichet des préfectures et des sous-préfectures.  Conduire à l’étranger avec un permis français Votre permis de conduire français suffit pour conduire temporairement dans un certain nombre de pays non-européens. Dans d’autres pays, le permis international est exigé ou recommandé en plus de votre permis français. Certains pays étrangers ne reconnaissent pas les permis nationaux et internationaux, une autorisation de conduire doit alors être obtenue sur place. À titre d’exemples : Aux USA, un permis de conduire français de plus d’un an suffit pour conduire pour un séjour de

Les critères d’évaluation du permis de conduire sont issus d’un référentiel pour l’éducation à une mobilité citoyenne (REMC) entré en vigueur en juillet 2014. Le REMC est donc le document de référence de tout programme d’éducation et de formation en matière de sécurité routière. Le REMC s’articule autour de quatre compétences qui doivent être acquises par l’élève. Ces quatre compétences sont :  Assumer personnellement ses responsabilités citoyennes, juridiques et sociales, Utiliser un véhicule à moteur rationnellement et en sécurité Préparer ses trajets et conduire le véhicule de façon autonome dans les situations de circulation simples ou complexes Prendre en compte les facteurs entraînant une dégradation du système homme-véhicule-environnement, prendre les décisions qui permettent d’y faire face, mettre en œuvre les mesures préventives. Chacune de ces compétences est déclinée en sous-compétences. L’élève conducteur doit faire un travail renforcé sur son rapport au risque, au respect des règles afin qu’il devienne un conducteur responsable, autonome et respectueux des autres usagers de la route. Le REMC introduit également de nouvelles notions et techniques d’apprentissage telles que la conduire économique et écologique et la conduite autonome.   AVANT L’EXAMEN L’élève a tout intérêt à passer un examen blanc, qui reproduit le niveau de l’examen avec l’inspecteur. Ainsi vous vous préparez dans les meilleures conditions, prêt à affronter toutes les situations qui peuvent paraître compliquées pour un jeune conducteur. Ne vous présentez pas à l’examen si vous obtenez une note inférieure à 25 points sur 31, car ce score indique que vous n’êtes pas prêt. Il vaut mieux changer de formateur pour passer l’examen blanc. En effet vous vous sentez en confiance avec votre moniteur habituel, l’objectif de l’examen blanc est de reproduire le niveau de stress du jourJ ! Tous les candidats au permis de conduire ont également intérêt à s’entraîner sur des parcours difficiles, comme à Paris où rien ne leur sera épargné : insertion sur une voie de droite dans un trafic dense, cyclistes imprudents, piétons pressés s’engageant très rapidement sur un passage piéton …    PENDANT L’EXAMEN Après une bonne nuit de sommeil, le candidat au permis de conduire est préparé comme pour toute autre épreuve(baccalauréat par exemple), il arrive calme et serein, confiant et déterminé. Après avoir salué l’inspecteur, l’élève ne se précipite pas sur la pédale d’accélérateur mais prend le temps d’écouter les consignes et même de les faire répéterafin de s’assurer de prendre les bonnes décisions. En effet, le candidat ne doit prendre aucun risque lors du passage du permis de conduire mais au contraire, il doit faire preuve de maturité pour prendre des initiatives cohérentes pour sa sécurité, celle de ses passagers et pour tous les autres usagers de la route. Il faut aussi assurer la sécurité pendant les manœuvres. Depuis le 1eraoût 2014, deux manœuvres doivent être effectuées, il s’agit d’une marche arrière et d’un freinage en vue de s’arrêter avec précision.  Marche arrière : En ligne droite En arrondi  En angle  Rangement en créneau  Rangement en épi  Rangement en bataille C’est l’examinateur qui choisit le type de manœuvre à effectuer et non le candidat C’est aussi lui qui décide du moment d’évaluer le freinage à l’occasion de tout arrêt imposé par la signalisation ou utilisant un repère vertical prévisible et bien visible. Bien sûr vous éviterez les erreurs éliminatoires comme le stationnement sur une place handicapée ou un emplacement réservé … Les pièges à éviter Lors des changements de voies, bien regarder dans les rétroviseurs mais aussi tourner la tête pour s’assurer qu’aucun véhicule n’est dans l’angle mort. Pour toutes bifurcations à droite ou à gauche et pour chaque changement de file, regarder vers l’arrière doit être un automatisme. Si l’examinateur vous indique une direction à prendre et que vous avez plusieurs choix, pour savoir où positionner le véhicule avant de tourner, il faut regarder le marquage au sol. C’est lui qui détermine la direction à prendre. Trop de candidats se précipitent sur la demande de l’examinateur et ils oublient les notions de base du code de la route : ne pas couper de ligne continue, ne jamais prendre une rue en sens interdit… Sachez que rater une direction n’est pas éliminatoire. Il vaut mieux en effet se tromper de route que refuser une priorité ! Enfin lorsque l’inspecteur ne vous donne aucune indication, cela signifie que vous devez aller tout droit. Les bons réflexes Facilitez le passage des piétons en ralentissant à l’approche d’un passage pour piéton. Même s’il n’y a personne cela montre que vous maitriser la situation. Soyez très prudent avec les 2 roues. Rien ne les protège à part leur casque, ils sont donc vulnérables face aux voitures.  Adoptez une conduite souple et économique. Ce point est facile à obtenir, pour cela il suffit de rouler dans le bon rapport. Vous éviterez donc de redémarrer en seconde ou de ne pas freiner en rétrogradant. L’examinateur va évaluer en permanence la capacité du candidat à garder un intervalle suffisant avec la voiture qui est devant ou avec le vélo qui passe sur la voie qui lui est réservé.  L’examinateur pose également deux questions au candidat et lui demande de vérifier un élément technique du véhicule. En ce qui concerne les éléments intérieurs, le candidat devra connaître tous les boutons de commande du véhicule par exemple où se trouve le voyant de dégivrage, comment régler la hauteur du volant et pourquoi, où se trouve le voyant de liquide de refroidissement… Mais aussi savoir où est rangée la carte grise, le certificat d’assurance, le gilet jaune, l’éthylotest… Pour les éléments extérieurs, vous pouvez être amené à vérifier la propreté des rétroviseurs, vous assurer d’avoir des pneumatiques en bon état, ou l’examinateur vous demandera de montrer où se situe la batterie.  Depuis le 1erjanvier 2018 les candidats ont également une question sur les notions élémentaires de premiers secours. Une fois l’examen terminé, l’examinateur dresse le certificat d’examen en établissant un bilan des compétences du candidat. Hormis l’erreur éliminatoire, l’inspecteur établit le total chiffré des points obtenus. L’épreuve de conduite est réussie si la note finale est supérieure à 20.   EXAMEN RÉUSSI : VOTRE PERMIS PROVISOIRE

Le Compte Personnel de Formation communément appelé CPF a remplacé le DIF (Droit Individuel à la Formation depuis le 1er Janvier 2015. Constitué d’un certain nombre d’heures de formation rechargeables, le CPF est individuel et vous accompagne tout au long de votre vie active. Adopté dans le cadre d’un Accord National Interprofessionnel (ANI) et de la loi sur la sécurisation de l’emploi de Juin 2013, le CPF a pour objectif de sécuriser son parcours professionnel et permettre à chacun d’augmenter son niveau de qualification. COMMENT BÉNÉFICIER DU CPF ? 1. Avoir 16 ans Vous êtes âgé de 16 ans minimum et êtes engagé dans la vie active, à la recherche d’un emploi ou êtes accompagnée dans le cadre d’une insertion professionnelle ou d’un projet d’orientation, vous pouvez utiliser votre CPF. Pour les apprentis bénéficiant d’une dérogation l’âge minimum est de 15 ans. 2. Se connecter sur le compte personnel de formation Connectez-vous sur l’Espace privé mon compte formation et créez votre profil à l’aide de votre numéro de sécurité sociale. 3. Reporter ses heures de DIF Vous reportez les heures de DIF acquises et indiquées sur le relevé remis par votre employeur en 2015. Depuis 2015, vos heures sont intégrées à votre compte automatiquement. Pendant 5 ans, vous êtes crédité de 24 heures par an, puis de 12 heures les années suivantes dans la limite de 150 Heures (salarié à temps pleins). Un prorata est effectué pour les salariés en CDD ou à temps partiel. 4. Choisir sa formation Les formations éligibles au CPF sont les formations qualifiantes bénéficiant d’une certification professionnelle reconnue : Formation permettant l’acquisition de compétence et de connaissance Formation permettant la Validation D’acquis d’Expérience (VAE) Retrouvez l’intégralité de la liste des formations prises en charge par le CPF sur : www.moncompteformation.gouv.fr BON À SAVOIR Le permis B est éligible au CPF. Vous pouvez financer une partie ou l’intégralité de votre permis de conduire avec votre Compte Personnel de Formation.

Rêve de tous les jeunes à 15, 18 ou même 25 ans. Le permis de conduire est le diplôme qui vous fait voyager. Avec des tarifs variant du simple au double selon la ville ou la région, le coût du permis de conduire peut se révéler comme une dépense très onéreuse pour les candidats. Afin de permettre l’accès au plus grand nombre, il existe de nombreuses solutions favorisant le financement de votre permis de conduire. 5 SOLUTIONS POUR FINANCER SON PERMIS DE CONDUIRE 1. S’autofinancer L’autofinancement correspond au financement de votre formation grâce à vos revenus personnels, vos économies… 2. Payer en plusieurs fois Avec les paiements en 4 X sans frais, vous bénéficiez de facilité de paiement vous permettant d’étaler votre règlement sur plusieurs mois. 3. Passer par le permis à 1€ Mis en place par l’état, le permis à 1€ par jour est un dispositif permettant aux jeunes candidats au permis de bénéficier d’un crédit à taux zéro. 4. Se faire financer par le CPF Mis en place le 1er Janvier 2015, le Compte Personnel de Formation permet à toute personne, salariée ou demandeur d’emploi de prendre en charge sa formation au permis de conduire. Pas de delai, nous le faisons sur place. 5. Aide de la Région IDF Profitez de l’aide de la régions Ile de France d’une valeur de 1300€. Nous ferrons le dossier avec vous et nous vous guiderons jusqu’à l’obtention. Délais 2 semaines